Najlepsze oferty do Filtr paliwa VW Polo V Hatchback (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 KM / 66 kW CAYB olej napędowy. Najlepsze oferty do Filtr paliwa. VW Polo V Hatchback (6R1, 6C1) 1.6 TDI 90 KM / 66 kW CAYB olej napędowy. Zalecany okres wymiany części w Twoim samochodzie dla kategorii części Filtr paliwa: co 60.000 km.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! polówka001 02 Aug 2008 18:04 17088 #1 02 Aug 2008 18:04 polówka001 polówka001 Level 10 #1 02 Aug 2008 18:04 Mam mały problem. Musze wymienić filtr paliwa w moim VW POLO. Patrzyłem po przewodach,ale nie ma na ich drodze filtru paliwa,gdyż wchodzą one w ten aparat od wtrysku,więc filtr musi byś na pompce paliwowej. Odkręciłem te obręcz plastikową,która trzyma pompkę,przekręciłem ją w lewo i pomalutku wyciągałem w górę. Ale wyszła tylko góra z wężami a reszta dalej siedziała w baku. Poruszałem palcami te pompkę i nie chciała wyjść. I tu jest moje pytanie: Czy ona ma jeszcze jakieś uchwyty na których się trzyma czy tylko sie zapiekła do baku i trzeba ją mocniej pociągnąć?? #2 02 Aug 2008 19:49 piomoto piomoto Level 19 #2 02 Aug 2008 19:49 A koło zbiornika patrzyłeś?? #3 02 Aug 2008 20:12 polówka001 polówka001 Level 10 #3 02 Aug 2008 20:12 nic tam nie znalazłem. nie ma jak zaglądnąć bo jest zabudowany,tylko pod siedzeniem jest przykrywka na śrubki pod która znajduje sie pompka paliwowa. #4 02 Aug 2008 20:28 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #4 02 Aug 2008 20:28 pompkę musisz przekręcic w lewo ,żeby wyjąc. #5 02 Aug 2008 21:49 Wójo80 Wójo80 Level 11 #5 02 Aug 2008 21:49 Pompki nie wyjmuj,tam napewno nie ma filtra(tego którego szukasz)-mozesz co najwyzej urwac wezyk jezeli jeszcze tego nie paliwa musi byc w okolicy zbiornika pod autem,patrz po wezykach napewno sie znajdzie. #6 02 Aug 2008 21:54 milejow milejow Level 43 #6 02 Aug 2008 21:54 Panowie on patrzyl tylko pod maske i pod siedzeniem,nie dziwne,ze nie znalazl lub podnosnik 2kolumnowy i wszystko sie wyjasni(po prawej stronie zbiornika #7 02 Aug 2008 23:33 polówka001 polówka001 Level 10 #7 02 Aug 2008 23:33 patrzyłem pod spód bo mam kanał , węże od paliwa wychodzą z góry zbiornika , idą pod autem i docierają do tego aparatu od wtrysku. Pompka chodzi więc raczej nic sie od niej nie urwało. #8 05 Aug 2008 11:28 polówka001 polówka001 Level 10 #8 05 Aug 2008 11:28 To może być wina pompy że nie chodzi na jednego tłoka na benzynie?? Wymieniłem świece na nowe i dalej tak jest. #9 05 Aug 2008 21:16 Wójo80 Wójo80 Level 11 #9 05 Aug 2008 21:16 Jezeli nie chodzi na jednym to raczej nie jest wina w jakim stanie sa przewody wys napiecia,kopulka,palec?Jezeli masz gaz i silnik na wielopunkcie to problem pewnie tkwi w emulatorze. #10 05 Aug 2008 21:35 milejow milejow Level 43 #10 05 Aug 2008 21:35 O zgrozo!!!Nie pali na jeden gar a on zaczyna od filtra paliwa!!Ide stad,mam dosc #11 05 Aug 2008 22:40 polówka001 polówka001 Level 10 #12 06 Aug 2008 19:58 milejow milejow Level 43 #12 06 Aug 2008 19:58 Sprawdz wtryski,zasilanie i kolei odpinaj i kontroluj prace silnika,jesli przy ktoryms odpieciu praca silnika sie nie zmieni,masz walniety wtrysk #13 06 Aug 2008 21:38 User removed account User removed account User removed account #13 06 Aug 2008 21:38 polówka001 wrote: To może być wina pompy że nie chodzi na jednego tłoka na benzynie?? Myślę że to wina silniczka krokowego niepracującego cylindra. Helpful post #14 08 Aug 2008 22:11 klimosz klimosz Level 18 Helpful post #14 08 Aug 2008 22:11 wtrysk. Czyszczonko powinno załatwić drania. Narka #15 09 Aug 2008 14:20 polówka001 polówka001 Level 10 #15 09 Aug 2008 14:20 Wlałem taki preparat do benzyny aby przeczyścić wtryski Re: wymiana filtra paliwa , benzyny. « Odpowiedź #7 dnia: Czerwiec 15, 2009, 09:00:45 pm ». Przy pompie jest filterek, którego należy czasem wyczyscić, a filtr właściwy jest napewno z tyłu nad zbiornikiem, zaglądnij to się przekonasz. Gdy to sprawdzisz, wypadało by napisać czy mieliśmy rację.
Witam Korzystając wreszcie z lepszej pogody postanowiłem wymienić filtr paliwa w moim autku. Niby zalecane jest go wymienić przy przebiegu 60k - jednak ja postanowiłem że skrócę go o połowę. Myślę że opłaci się to układowi paliwowemu jak i mojemu samopoczuciu Nigdy nie wiadomo co tam jest w tym paliwie mimo tankowania jakościowo dobrego ON - Vervy. Do wymiany potrzebna jest strzykawka i kombinerki. Strzykawka służy do zalania filtra ropą. Niby pompa sama zalewa filtr, jednak dla świętego spokoju postanowiłem ją wyręczyć Filtr nie posiada żadnego wlewu. Są tylko wej/wyj na paliwo. Przez strzykawkę weszło ponad 300 ml paliwa aż na wylocie pokazało się paliwo. Następnie odpinamy przewodu paliwowe podwarzając ich zaciski kombinerkami. Wymieniamy filtr wkładając go na miejsce i zakleszczamy. Ostatnią rzeczą jest przekręcenie dwukrotne kluczyka, gdzie słychać jak pompa dozuje paliwo do układu wtryskowego. Przejechałem się jeszcze dookoła bloku. Wszytsko w jak najlepszym porządku. Całość wymiany to góra 15 min roboty. W ASO chcieli za wymianę 45 zł. Postanowiłem że nie dam im zarobić Pozdrawiam
Re: Nieudana wymiana filtra paliwa. 30 wrz 2013, 20:20. Wymieniasz filtr paliwa, zalewasz po wymianie do pełna filtr, zakręcasz puszkę i odpalasz, po odpaleniu najlepiej ze 2 minuty trzymać go na 2 tyś obrotów żeby powietrze zeszło z przewodów Odkręć filtr zalej do pełna, potem odpalaj z wciśniętym gazem, powinien zaskoczyć po Wątek: [6n2] Jak wymienić filtr paliwa ?? (Przeczytany 44482 razy) WitamMam do wszystkich pytanie czy wiecie jak wymienić filtr paliwa i czy da się zrobić to samemu?...no i przede wszystkim gdzie on się znajduje?? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane znajduje się między belką tylną a zbiornikiem,wymiana ok. 10 min.,dwa przewody sie ściąga i i zakładasz nowy tylko trzeba zwrócić uwagę na strzałkę jak wyjmujesz i kup w aso( bo filtrona jest krótszy a wygląda tak ... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jeżeli pytasz o wymianę w 1,4 TDI, to filtr znajduje się między błotnikiem i rurą ssącą, która idzie do turbosprężarki, stojąc przodem do silnika jest on po lewej stronie. Wymiana jest bardzo prosta, należy przy tym pamiętać aby zalać nowy filtr czystym paliwem, aby nie zapowietrzyć układu paliwowego. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Bez przecinaka i młota, to ch** nie robota. znajduje się między belką tylną a zbiornikiem,wymiana ok. 10 min.,dwa przewody sie ściąga i i zakładasz nowy tylko trzeba zwrócić uwagę na strzałkę jak wyjmujesz i kup w aso( bo filtrona ma mniejszy obwód a wygląda tak ...przemek 26 mówisz tu o benzynie a tu chodzi o dieselka. Filtr znajduje się o tu Montaż jest w miarę prosty trzeba zdjąć obejmę trzymającą filtr i odłączyć 2 gumy z zaciskami i jeszcze taki metalowy zacisk. Powinieneś dać sobie rade « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Pozdrawiam ;] znajduje się między belką tylną a zbiornikiem,wymiana ok. 10 min.,dwa przewody sie ściąga i i zakładasz nowy tylko trzeba zwrócić uwagę na strzałkę jak wyjmujesz i kup w aso( bo filtrona ma mniejszy obwód a wygląda tak ...przemek 26 mówisz tu o benzynie a tu chodzi o dieselka. Filtr znajduje się o tu Montaż jest w miarę prosty trzeba zdjąć obejmę trzymającą filtr i odłączyć 2 gumy z zaciskami i jeszcze taki metalowy zacisk. Powinieneś dać sobie radenie zwróciłem uwagi że kolega ma TDI , może komuś się do benzyny przyda « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane co to znaczy, że wahlera jest mniejszy? Nawet jeśli ma odpowiedni numer ref.?Tzn nie da się kupić filtra na allegro?bo właśnie planowałem to zrobić... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Tzn nie da się kupić filtra na allegro?bo właśnie planowałem to zrobić...jaki jest sens zamawiania filtra na allegro skoro w kazdym sklepie motoryzacyjnym praktycznie sa dostepne... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane ok, użyłem skrótu myślowego - miałem na myśli kupienie-nie-w-aso, ani Przemek zaleca kupno w ASO.... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane A czy przy zdejmowaniu tego filtru trzeba w jakiś sposób zacisnąć te przewody które ida do niej..czy można je zostawić i nic się nie stanie nic nie będzie się lało?? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane mariusz86 Przede wszystkim uzupełnij w profilu kod literowy silnika, będzie łatwiej odpowiadać na twoje czy przy zdejmowaniu tego filtru trzeba w jakiś sposób zacisnąć te przewody które ida do niej..czy można je zostawić i nic się nie stanie nic nie będzie się lało?? Nic się nie stanie, musisz jednak zalać filtr paliwa olejem napędowym do pełna inaczej zapowietrzy się układ paliwowy i nie do BMS, BNV, BNM, BWB - - - - taki do AMF, BAY, « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane dzisiaj byłem po ten filtr paliwa i powiedzieli mi że do polo TDI AMF jest filtr PP 839/7 cena 75zł Booscha « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Właśnie założyłem tego filtrona PP905 do benzyny,a to ma takie duże znaczenie że ma mniejszy obwód od tego filtra z ASO?Taki też miałem poprzednio założony i wszystko było ok. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane moim zdaniem nie ma znaczenia « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jeszcze jedno pytanko w temacie (jeśli banalne, to sorki, ale jestem laikiem w tym temacie..) - jak praktycznie zalać filtr paliwem..? (Strzykawka to dobry pomysł...?) « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane chyba pewnie jakas strzykawa ja miałem niedawno wymieniane ale to kurcze mi w ASO robili razem z olejem i innymi bajerami « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane TDI 80 KM --daje rade szczególnie trasa l / 100km W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić chłodnice w Volkswagenie Polo III.Chłodnica nagrzewnicy do Vw POLO (9N_) (2001.10 - 2012.01) 1.4 TDI w sklepie internetowym iParts.pl Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej jakości.Wysłany: 2015-02-02, 13:40 VW Lupo wymiana nagrzewnicy: Witam, przymierzam się do wymiany W poradniku tym dowiesz się jak samemu wymienić i odwodnić filtr paliwa w silniku wysokoprężnym. Dokonamy również wymiany filtru powietrza. O tym jak ważna jest regularna wymiana filtrów powinien wiedzieć każdy kierowca. W przypadku tych dwóch polecamy dokonywać wymiany, co roku o tej samej porze. Zakup filtra paliwa to wydatek ok. 30 – 40zł natomiast powietrza ok. 30zł. Oczywiście możemy się zdecydować na coś droższego lub tańszego, jednak tej ostatniej opcji nie też: Volkswagen Polo III: wymiana płynu i sprawdzenie układu hamulcowego Zaczynamy od odwadniania filtru paliwa, zalecamy wykonywać to raz na pół roku. Właściwie do całej operacji nie są nam potrzebne żadne szczególne narzędzia poza pustym naczyniem do zebrania wody. Filtr znajduje się w przedziale silnika po prawej stronie przed miejscem mocowania kolumny zawieszenia. Pierwszy krok to zdjęcie spinki i wyjęcie zaworu regulacyjnego wraz z podłączonymi do niego przewodami zawór odwadniający u dołu filtru i zlewamy do naczynia ok. cieczy. Dokręcić go z powrotem i zamontować zawór regulujący. Obwód odpowietrzy się sam po uruchomieniu silnika. Wciskamy kilkakrotnie pedał gazu i sprawdzamy czy nie są widoczne filtru wygląda podobnie. Na początku spuszczamy paliwo tak samo jak w przypadku odwadniania. Wyjmujemy spinkę mocującą i zdejmujemy zawór regulacyjny wraz z podłączonymi przewodami paliwa. Przecinamy opaski zabezpieczające i odłączamy je od filtra. Zdejmujemy obejmę mocującą i wyjmujemy wkład. Nowy napełniamy paliwem w celu szybszego wprowadzenia oleju napędowego w obieg. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Pamiętajmy o założeniu nowych opasek też: Volkswagen Polo III: sprawdzenie układu chłodzeniaUruchamiamy silnik i pozostawiamy go na luzie. Naciskamy kilkakrotnie pedał gazu. Paliwo bez pęcherzyków powietrza powinno przepływać do pompy wtryskowej. Na koniec sprawdzamy szczelność podobnie jak w przypadku odwadniania. Przechodzimy do wymiany filtra powietrza. Tutaj będziemy musieli unieść nasze auto do góry. W tym celu korzystamy z kanału, platformy warsztatowej lub tradycyjnego lewarka wraz z „kobyłkami”. W silniku wysokoprężnym i musimy otworzyć klamry i zdjąć pokrywę filtru. W jednostce napędowej sprawa wygląda podobnie z tą różnicą, że obudowa mocowana jest na śruby wnętrze za pomocą wilgotnej szmatki i montujemy nowy wkład. Zamykamy obudowę i opuszczamy samochód. Nie jest to trudna czynność, więc nie powinno być żadnych też: Volkswagen Polo III: kontrola ciśnienia sprężania Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) VW POLO 1.6 (wymiana filtra paliwa) Mam problem, dotyczący pompki paliwa w moim VW Polo. pasuje pompkę paliwa wyciągnąć i wymienić filtr. Proszę o jakieś porady co do wyciągania pompki aby czegoś w niej nie uszkodzić i nie spowodować wybuchu zbiornika na benzynę:D Z góry dzięki za porady. oto obrazek pompki paliwowej w moim polo.
Przyczyną falujących obrotów jest zazwyczaj zabrudzona przepustnica. Nie ma potrzeby wymiany na nową, wystarczy przeczyścić przepustnicę, żeby pozbyć się falujących obrotów. W poradniku tym dowiesz się, w jaki sposób zrobić to samodzielnie. Co będzie nam potrzebne?• Klucz nasadowy 10• Klucz imbusowy 5• Torx T25• Ręczniki papierowe• Benzyna ekstrakcyjnaWykonanieNa początku odpinamy klemy akumulatora, jest to warunek konieczny. Kiedy mamy odcięte zasilanie w naszym samochodzie, możemy odkręcić osłonę silnika. Zamontowana jest ona na czterech śrubach imbusowych T25. przechodzimy do demontażu obudowy filtra powietrza, w tym celu odkręcamy siedem śrub mocujących filtr powietrza i demontujemy go. Następnie, za pomocą klucza Torx, wykręcamy dwie śruby z dolnej części obudowy filtra, a po lewej stronie śrubę doprowadzającą powietrze. Odkręcamy ją za pomocą śrubokręta też: Jak bezpiecznie zdemontować świece żarowe i wtryskiwacze? W ten sposób zapewniliśmy sobie swobodny dostęp do przepustnicy. Możemy odpiąć od niej wtyczkę i odkręcić cztery śruby, które ją mocują. Demontujemy przepustnicę i odpinamy od niej linkę gazu. Przechodzimy do czyszczenia - zaczynamy od dokładnego wyczyszczenia miejsca łączenia przepustnicy z silnikiem. Czynimy to za pomocą benzyny wyczyszczeniu tego miejsca, nakrywamy je szmatką i zabieramy się za czyszczenie przepustnicy. W tym celu będzie nam potrzebna również benzyna ekstrakcyjna, wiaderko i pędzelek. Dokładnie czyścimy każde miejsce w przepustnicy. Mocniejsze zanieczyszczenia wycieramy szmatką. Jeżeli uporamy się z wyczyszczeniem przepustnicy, możemy przejść do montażu. Oczywiście robimy to w odwrotnej też: Opel: prawidłowa regulacja napięcia paska w silnikuIstnieje też druga metoda czyszczenia przepustnicy, nie wymaga ona demontażu. Odkręcamy rurę od przepustnicy i aplikujemy do gardzieli przepustnicy specjalny preparat do jej czyszczenia. Wszystko robimy na odpalonym silniku. Jedna osoba musi utrzymywać obroty na poziomie 3-4 tysięcy, a druga w tym momencie aplikuje preparat wprost do przepustnicy. Niestety taka metoda ma swoje wady, nie gwarantuje nam dobrego też: Skoda Fabia I: czyszczenie potencjometru przepustnicyZaletą jest jednak, że nie musimy nic demontować. Nie pojawi nam się błąd przepustnicy, a co ta tym idzie, nie będziemy musieli podłączać komputera, żeby skasować błąd. W przypadku demontażu możliwe jest również, że będziemy musieli adaptować przepustnicę. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
VW POLO 1.6 (wymiana filtra paliwa) Mam problem, dotyczący pompki paliwa w moim VW Polo. pasuje pompkę paliwa wyciągnąć i wymienić filtr. Proszę o jakieś porady co do wyciągania pompki aby czegoś w niej nie uszkodzić i nie spowodować wybuchu zbiornika na benzynę:D Z góry dzięki za porady. oto obrazek pompki paliwowej w moim polo.
Auto odpaliło na krótko, także do wymiany kostka stacyjki. Wymiana niby prosta .Volkswagen Caddy. Volkswagen Caddy to kombivan, dostępny zarówno w wersji dostawczej jak i osobowej.Caddy do produkcji trafił w 1979 roku.Najnowsza wersja w salonach sprzedaży pojawiła sięw 2004 roku. Czytaj dalej o Volkswagen Caddy. VOLKSWAGEN Czujnik predkosci obrotowej silnikapolozenia walu korbowego. Czym sie rozni czujnik predkosci obrotowej silnika o PN 037 906 433 A od 037 906 433 B Chodzi o czujnik w silniku ABF do 9.09.94. Zaczalem od kupienia interfejsu do VAGa. Nie wysypuje mi bledu ani halla ani polo zenia walu. 42,56 PLN. (Cena za zestaw) zawiera 23% VAT. nie obejmuje kosztów dostawy. RIDEX 4055F1200 Zestaw filtrów z filtrem powietrza, bez śruby spustowej oleju, Wkład filtra, dwuczęściowy. Numer artykułu: 4055F1200. Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z filtrem powietrza, bez śruby spustowej oleju. Rodzaj filtra: Wkład filtra. .
  • iud27e1i9r.pages.dev/92
  • iud27e1i9r.pages.dev/910
  • iud27e1i9r.pages.dev/787
  • iud27e1i9r.pages.dev/492
  • iud27e1i9r.pages.dev/82
  • iud27e1i9r.pages.dev/843
  • iud27e1i9r.pages.dev/481
  • iud27e1i9r.pages.dev/506
  • iud27e1i9r.pages.dev/373
  • iud27e1i9r.pages.dev/497
  • iud27e1i9r.pages.dev/145
  • iud27e1i9r.pages.dev/26
  • iud27e1i9r.pages.dev/659
  • iud27e1i9r.pages.dev/281
  • iud27e1i9r.pages.dev/685

    • wymiana filtra paliwa vw polo 6n2